Отправлено: 24.11.07 09:00. Заголовок: Советы молодым горнякам

Я немало поработал в шахте и хотел бы дать некоторые советы молодым горняка.

Все равно вы будете ездить на лентах, хоть оборудованных, хоть нет. Так вот, если вы видите что впереди какое либо препятствие, всяко разно старайтесь спрыгнуть с ленты, цепляйтесь за что угодно, прыгайте вниз, лучше сломать ноги, чем погибнуть. И еще, всегда снимайте спасатель, когда едете на ленте, были случаи когда ремнем цеплялись за что нибудь и травмировались.

То же касается езды на грузовом подъеме. Всегда располагайтесь по ходу сзади. Т.е. если едите вниз то на верху бегунка. А если вверх, то сзади последнего вагона. (В этом случае многие садятся впереди на бегунок, вроде трос оборвется и можно прыгать. Но трос то очень редко обрывается! А если сзади к бегунку прицеплено тонн 10-15 и этот груз вдруг забурится, а такие случай бывали в моей практике, бегунок подбрасывает к кровле. Вот тут то вас и задавит стопроцентно. И ничего вы уже не успеете сделать.)
Еще меня поражает как сейчас молодежь ездит между вагонами. "Смертнички, мать твою.

Вот еще про канатку хотелось бы сказать. Сам свидетель, один друган ехал вниз и качался на седушке. Ну весело ему было! На ролике кресло слетело, его завернуло и расклинило, друган травмировался серьезно, а мог и вообще погибнуть. Так что и тут можно влететь!

В пассажире никогда не высовывай свою башку в дверь при езде, оторвет сразу. И вообще хоть на чем едешь, лучше в одном положении и поменьше дрыганья и дерганья. Не надо торопиться на тот свет.

А в забоях самое главное не лезь никуда пока не осмотрелся. Возможно надо борт обобрать или подкрепить где то прежде чем лезти на рожон. По скребковым приводам лучше не ходи, если он стоит. В любой момент может запуститься и не факт, что будет сигнал! А тут и голову разбить можно и еще чего похуже (вот так мы одного хлопца из дробилки доставали!)
Если что то доставляешь по приводам(лес, трубы и др.), не хватай спереди на ходу, может распереть и раздавить в лепешку. Лучше всего помаленьку прокачивать и снимать груз спокойно.

 Отправлено: 18.03.09 09:45. Заголовок: Это были фильтрующие..

Это были фильтрующие самоспасатели, но они вроде совсем давно использовались.

 Отправлено: 20.03.09 06:04. Заголовок: asgt05 пишет: Это б..

asgt05 пишет:

цитата:

Это были фильтрующие самоспасатели, но они вроде совсем давно использовались.

Так это и было лет 20 назад!

 Отправлено: 20.03.09 10:28. Заголовок: У нас мужики тоже ра..

У нас мужики тоже рассказывали, говорят хорошо с ними было ходить, лёгкие, маленькие, жаль только от дыма защищают

 Отправлено: 24.03.09 00:43. Заголовок: asgt05, как там у ва..

asgt05, как там у вас в Анжерке с кризисом?
Сокращения и урезание з\п есть?

 Отправлено: 24.03.09 10:05. Заголовок: Да у нас вообще пипе..

Да у нас вообще пипец, зарплату урезали в 2р , две шахты хотят закрыть, и пинсионеров всех давно поувольняли

 Отправлено: 25.03.09 03:50. Заголовок: asgt05 пишет: Да у ..

asgt05 пишет:

цитата:

Да у нас вообще пипец, зарплату урезали в 2р , две шахты хотят закрыть, и пинсионеров всех давно поувольняли

Нифига себе.
У нас значит еще хорошо, по сравнению с вами.
Процентов 30 срезали з.п. и пенсионеров дофига пока...

 Отправлено: 25.03.09 10:18. Заголовок: Да совсем плохо, тол..

Да совсем плохо, только одна шахта нормально работает.

 Отправлено: 21.06.09 08:08. Заголовок: Смена рабочего места

Если на наряде начальник послал в одно место работы, а в шахте посылает в другое, пускай пишет бумагу о смене места. При травме могут спросит а что ты делал не на рабочем месте. (без бумажки ты букашка)

 Отправлено: 03.08.09 18:24. Заголовок: Доброго времени суто..

Доброго времени суток. У меня вопрос. Помогите советом. До этого на шахте не работал. Возможно, примут ИТР на поверхность. Как построить отношения со старшими по возрасту (и опыту) подчиненными?

 Отправлено: 04.08.09 17:55. Заголовок: У нас есть молодые И..

У нас есть молодые ИТР, так вот не каждого уважать получается. Если молодой, строгий, но справедливый, это хорошо конечно. Человеком надо быть. уважать личность других. Они хоть и ведут иногда себя как быдло, всё же люди живые, тоже ошибаются, и чаще всё таки хорошего хотят, а плучается как всегда :) . Наверное в первую очередь надо без быстрых суждений разобраться кто есть кто. Подхалимы опасней бунтарей. Подведут тогда, когда и ждать не будешь. А с недовольным поговорить можно, может причина есть какая то, или предложение невыслушанное. И опыта набираться ...

 Отправлено: 05.08.09 15:28. Заголовок: Ещё вопрос об отноше..

Ещё вопрос об отношениях в коллективе. Может, ошибусь, но мне кажеться, он интересует многих молодых ребят. Допустимо ли общение на "ты" и по имени со старшими подчиненными (особенно в новом коллективе), или стоит этот вопрос обсудить в самом коллективе?

 Отправлено: 05.08.09 15:57. Заголовок: Студент , обычные в ..

Студент , обычные в коллективе отношения на "ты", если не совсем уж пенсионного возраста коллеги, но по-началу лучше "по-выкать", если надо - поправят.
А как это ИТР поверхности? Чем заниматься предстоит?

 Отправлено: 05.08.09 16:09. Заголовок: Если все пойдет как ..

Если все пойдет как надо, механиком на котельную. До этого работал мастером на заводе.

 Отправлено: 16.08.09 13:30. Заголовок: А как заработать афт..

А как заработать афторитет у рабочих

 Отправлено: 16.08.09 22:05. Заголовок: romzesvelikiy по кр..

romzesvelikiy по крайней мере надо быть грамотным специалистом в своем деле, и немного более грамотным в русском языке :)

 Отправлено: 27.02.10 23:51. Заголовок: Езда на лентах

Что говорить о рабочих если РиС(руководители и специалисты) ставят дурачков, один зам. механика, сделали запуск с хвоста, он прошел через забой собрался выехать на заезд, запустил ленту, пока шел сигнал, запрыгнул в районе пересыпа (хвоста), лента запустилась.... но не туда (на реверс), мужика поломало. Вот такие "руководители" и "специалисты",(дети, прихлебатели и всякая дрянь, но не спецы)

 Отправлено: 16.05.10 22:00. Заголовок: Хочу добавить про ез..

Хочу добавить про езду на конвейерах:
некоторые старые подземные волки при езде на ленте не слазят при приближении к пересыпу, а прыгают с ленты на ленту. Не стоит этого делать. Лента может оказаться порвана вдоль и можно угодить ногой (рукой) в прореху. В лучшем случае чего-нибудь себе сломаете.
На скребковых конвейерах не ездите ни в коем случае. Если в днище рештака вырван лючок, нога или рука попадает в эту пустоту, а следующим скребком ее срезает в секунду. Я, дурак, поначалу ездил на СП, пока добрые люди не объяснили.

 Отправлено: 15.03.11 19:27. Заголовок: ещё,если слесарить б..

ещё,если слесарить будет кто в зарядной то не пренебрегайте защитными очками,глаза дороже я так думаю.и в зарядной если электровоз в движении то всегда ходи по ходовой стороне(я лично сам чуть не переломался так,напарник проверял машину а я чистил стоял батарею,ну тот едит я вроде преслонился но всё равно вижу зацепит-мало не покажется,так на эту батарею и лёг задрав к верху ноги),да и вообще всегда если идёшь по выроботке,слышишь электровоз едит за поворотом,лучше прислонится и обождать если не уверен.А чтоб голову высовывать в трамвае при движении-это вообще тупость Бывает такое что слесарей отпровляют в другой конец шахты что то делать,вот на папутку просят машиниста электровоза их подбросить а они лезут кто куда,один в кабину,другой цепляется сзади,а другой ложится сверху прям на машину тоже грубое нарушение,всех отымеют потом

 Отправлено: 18.03.11 17:57. Заголовок: @ndery пишет: Бывае..

@ndery пишет:

цитата:

Бывает такое что слесарей отпровляют в другой конец шахты что то делать,вот на папутку просят машиниста электровоза их подбросить а они лезут кто куда,один в кабину,другой цепляется сзади,а другой ложится сверху прям на машину тоже грубое нарушение,всех отымеют потом

Кому же охота пехом идти?

 Отправлено: 21.03.11 12:31. Заголовок: я понимаю если там в..

я понимаю если там в кабину сесть или сзади ещё зацепиться,но прям сверху на машину лечь бы не рискнул